Sáng ngày 21/2, dự án xây dựng tuyến metro (tàu điện ngầm) số 1 trong 6 tuyến metro của TPHCM (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) đã chính thức được khởi công. Hạng mục đầu tiên được xây dựng là depot Long Bình tại phường Long Bình, quận 9.
Theo Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam – đơn vị tư vấn thực hiện dự án, depot Long Bình có 4 khu vực chính: trung tâm kiểm tra, sửa chữa, bảo trì; bãi đậu tàu; các kho vật liệu; trung tâm đào tạo cán bộ, công nhân cho việc vận hành, quản lý metro.
Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ bắt đầu từ chợ Bến Thành – khu vực vòng xoay Quách Thị Trang chạy ngầm theo đường Lê Lợi qua bên hông Nhà hát TP rồi theo đường Nguyễn Siêu đến Nhà máy Ba Son thì chuyển lên trên cao.
Đoạn trên cao bắt đầu từ Nhà máy Ba Son, vượt qua đường Nguyễn Hữu Cảnh, đi theo rạch Văn Thánh, đến sát công viên Văn Thánh, vượt đường Điện Biên Phủ, vượt sông Sài Gòn tại khu vực Nhà hàng Tân Cảng, sau đó đi dọc xa lộ Hà Nội đến depot Long Bình.
Dù mang tiếng là tàu điện ngầm nhưng thực ra tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên chỉ có 2,6 km đi ngầm; 17,1km còn lại là đi trên cao. Dự kiến đến năm 2013 tuyến metro này sẽ hoàn tất và bắt đầu vận hành trong năm 2014. Tổng kinh phí đầu tư khoảng 1,1 tỷ USD.
Khi đi vào hoạt động, đoàn tàu sẽ có 6 toa, chuyên chở được 942 người, hoạt động khoảng 20 giờ/ngày với thời gian giãn cách giữa các chuyến là 5 – 6 phút, thời gian đi hết tuyến khoảng 30 phút. Giá vé dự kiến trong năm 2014 là 3.000 đồng/vé, đến năm 2020 là 5.000 đồng/vé.
Tùng Nguyên
